A.不大于2m；不大于2.5m
B.不大于2m；不大于2m
C.不大于2.5m；不大于2.5m
D.不大于2.5m；不大于2m
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你可能感興趣的試題
下列屬于尾突出體作用的是（）
Ⅰ．增強船尾的結構強度；
Ⅱ．保護車葉和舵；
Ⅲ．減少伴流影響；
Ⅳ．改善航行性能。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
尾尖艙內的加強方法有（）
Ⅰ．加設厚度比首尖艙肋板厚1.5mm的實肋板；
Ⅱ．當舷側為縱骨架式時，應在艙頂設置適當數(shù)量的強橫梁；
Ⅲ．在中縱剖面處加設制蕩艙壁。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
尾結構區(qū)域要承受的力有（）
Ⅰ．水壓力；
Ⅱ、車葉轉動時的震動力；
Ⅲ、舵的水動力及車葉的自重。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
尾柱的作用是（）
Ⅰ．連接尾端底部結構；
Ⅱ．連接兩舷側外板和龍骨；
Ⅲ．增強船尾的結構強度。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
船首結構需加強的原因是（）
Ⅰ．首部受波浪、冰塊的沖擊；
Ⅱ．首部要受水阻力作用；
Ⅲ．抗碰撞。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產生影響的是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
軸系軸承的最小負荷應不小于（）的20%。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。