用于系固標準貨的固定式系固設備種類主要有()
Ⅰ.底座;Ⅱ.系固槽座;Ⅲ.固定錐;Ⅳ.可折地鈴;Ⅴ.眼板。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
有關標準貨固定式系固設備中的眼板,下述正確的是()
Ⅰ.主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上;Ⅱ.多用途船甲板及艙底均采用眼板;Ⅲ.其作用是作為一個系固點與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng),下列說法正確的是()
Ⅰ.主要由導軌、橫撐材及導箱構件等組成;Ⅱ.組成部分中的導軌從內(nèi)底(艙底)垂直向上延伸至導箱構件的下緣;Ⅲ.系統(tǒng)的作用是控制集裝箱的歪斜、傾覆與滑移;Ⅳ.組成部分中的導箱構件是引導集裝箱進入箱格導軌系統(tǒng)的重要構件。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
按規(guī)范規(guī)定,箱格導軌系統(tǒng)應滿足()
Ⅰ.應與船體構件形成整體結構;Ⅱ.應不受船體主應力的影響;Ⅲ.能將因船舶運動時產(chǎn)生的集裝箱負荷傳遞至船體結構。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
按規(guī)范規(guī)定,箱格導軌系統(tǒng)應滿足()
Ⅰ.能將因船舶運動時產(chǎn)生的集裝箱負荷傳遞至船體結構;Ⅱ.能承受因集裝箱裝卸時產(chǎn)生的負荷;Ⅲ.能阻止集裝箱的移動。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.應與船體構件形成整體結構,且應不受船體主應力的影響
B.能將因船舶運動時產(chǎn)生的集裝箱負荷傳遞至船體結構
C.能承受因裝卸集裝箱時產(chǎn)生的負荷
D.能阻止集裝箱的移動
最新試題
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
軸系軸承的最小負荷應不小于()的20%。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
中間軸承安裝可選用()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用()。
下面有關尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。