A.制定銷售計劃
B.新產(chǎn)品規(guī)劃
C.補貨
D.制定生產(chǎn)計劃
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A.物料需求計劃
B.需求預測計劃
C.資源需求計劃
D.營銷計劃
A.最終產(chǎn)品在收到客戶訂單前即確定。
B.企業(yè)接到訂單后開始進行設(shè)計,并組織采購和生產(chǎn),也被稱為專項生產(chǎn)。例如鍋爐、船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn),屬于訂貨型生產(chǎn)。
C.支持客戶化設(shè)計,批量小的需求,其設(shè)計工作復雜。按訂單設(shè)計的提前期長度相比其他方式最長。
D.達到按訂單設(shè)計的要求,必須有高度復雜的產(chǎn)品配置功能,能夠支持有效的并行生產(chǎn),支持分包制造,有車間控制與成本管理功能,高級的工藝管理與跟蹤功能,多工廠的排程功能,有計算機輔助設(shè)計與制造功能(CAD/CAM)、集成功能與有限排程功能。
A.提供一整套完和的供應鏈解決方案
B.提供相對于行業(yè)或供應鏈的全局最優(yōu)
C.4PL服務供應商可以單獨地完成供應鏈解決方案
D.通過其對整個供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值
A.直觀判斷法、物流成本比較法、專家咨詢法
B.KPI評分法、物流成本比較法、專家咨詢法
C.KPI評分法、直觀判斷法、專家咨詢法
D.直觀判斷法、KPI評分法、物流成本比較法
A.可以確立項目組各成員的責權(quán)利,最大限度降低風險發(fā)生率
B.可以確保項目各工作的協(xié)調(diào)一致性
C.可以使長期計劃、中期計劃和短期計劃之間緊密銜接
D.可以最優(yōu)化配置資源
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最新試題
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
計劃編制主要包括()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應該是()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是()。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是()。