A.最終產(chǎn)品在收到客戶訂單前即確定。
B.企業(yè)接到訂單后開始進行設(shè)計,并組織采購和生產(chǎn),也被稱為專項生產(chǎn)。例如鍋爐、船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn),屬于訂貨型生產(chǎn)。
C.支持客戶化設(shè)計,批量小的需求,其設(shè)計工作復(fù)雜。按訂單設(shè)計的提前期長度相比其他方式最長。
D.達到按訂單設(shè)計的要求,必須有高度復(fù)雜的產(chǎn)品配置功能,能夠支持有效的并行生產(chǎn),支持分包制造,有車間控制與成本管理功能,高級的工藝管理與跟蹤功能,多工廠的排程功能,有計算機輔助設(shè)計與制造功能(CAD/CAM)、集成功能與有限排程功能。
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A.提供一整套完和的供應(yīng)鏈解決方案
B.提供相對于行業(yè)或供應(yīng)鏈的全局最優(yōu)
C.4PL服務(wù)供應(yīng)商可以單獨地完成供應(yīng)鏈解決方案
D.通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值
A.直觀判斷法、物流成本比較法、專家咨詢法
B.KPI評分法、物流成本比較法、專家咨詢法
C.KPI評分法、直觀判斷法、專家咨詢法
D.直觀判斷法、KPI評分法、物流成本比較法
A.可以確立項目組各成員的責(zé)權(quán)利,最大限度降低風(fēng)險發(fā)生率
B.可以確保項目各工作的協(xié)調(diào)一致性
C.可以使長期計劃、中期計劃和短期計劃之間緊密銜接
D.可以最優(yōu)化配置資源
A.返工
B.維修拆解
C.傳送帶停滯
D.綠色環(huán)保循環(huán)
A.按政府或協(xié)會公告的收費標(biāo)準(zhǔn)來計價
B.托運單上要注明服務(wù)范圍、時效和承擔(dān)責(zé)任
C.向客戶提供定制化的服務(wù)全套程序
D.要注明貨物運輸保險服務(wù)的收費標(biāo)準(zhǔn)
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最新試題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
處理異常運輸合同時,需要注意的事項包括()。
計劃編制主要包括()。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。