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電磁感應(yīng)式輪速傳感器由傳感頭和齒圈兩部分構(gòu)成,二者之間的間隙通常只有0.5~1.0mm。()
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目前車身高度和轉(zhuǎn)角傳感器均采用線性輸出式。()
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電控主動懸架系統(tǒng)根據(jù)車身高度傳感器信號,由控制單元控制電動機(jī)式執(zhí)行元件,改變懸架特性,以適應(yīng)各種復(fù)雜的行駛工況對懸架特性的不同要求。()
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