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目前車身高度和轉(zhuǎn)角傳感器均采用線性輸出式。()
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電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)根據(jù)車身高度傳感器信號(hào),由控制單元控制電動(dòng)機(jī)式執(zhí)行元件,改變懸架特性,以適應(yīng)各種復(fù)雜的行駛工況對(duì)懸架特性的不同要求。()
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現(xiàn)在汽車采用的節(jié)氣門位置傳感器大多為開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器。()
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