A.搭鐵
B.短路
C.?dāng)嗦?/p>
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A.在車輛發(fā)生碰撞時,切斷起動機(jī)和電動燃油泵的電路
B.在車輛起動時,確保起動機(jī)電路處于接通狀態(tài)
C.防止變速器不在空擋位置時起動車輛
A.點(diǎn)火開關(guān)
B.蓄電池
C.熔絲盒
A.輸油泵泵油量不足
B.噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重
C.噴油器霧化不良
D.調(diào)速器工作失效
A.拉桿式
B.撥叉式
C.齒條齒輪式
D.滑塊式
A.噴油時間過早
B.噴油時間過遲
C.發(fā)動機(jī)溫度過高
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最新試題
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
單氣門正時可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時可變。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小