屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）