A.NAVTEX系統(tǒng)
B.EGC系統(tǒng)
C.高頻電傳方式
D.A+B+C
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A.存在通信盲區(qū),傳輸損耗和時延相對較大
B.傳輸損耗和時延相對較大,衛(wèi)星的軌道只有一條所以數(shù)量是有限
C.覆蓋面大通信距離遠(yuǎn),存在通信盲區(qū)
D.覆蓋面大通信距離遠(yuǎn),衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)不復(fù)雜
A.太陽/地球
B.太陽/月亮
C.地球/太陽
D.地球/月亮
A.需要先進(jìn)的空間技術(shù)和電子技術(shù)進(jìn)行遙控盒遙測
B.人們無需管理和控制衛(wèi)星它自由工作
C.一旦衛(wèi)星發(fā)生故障或損壞可派人值守,維修
D.工作人員在衛(wèi)星上隨時控制
A.以實現(xiàn)對信號的放大
B.以實現(xiàn)收發(fā)信號頻率的轉(zhuǎn)變以防止收發(fā)信號相互干擾
C.用于控制衛(wèi)星使其進(jìn)入最佳的工作及運(yùn)行狀態(tài)和定點裝置
D.為了保證收發(fā)信號間的良好隔離,防止信號相互干擾
A.以實現(xiàn)對信號的放大
B.以實現(xiàn)收發(fā)信號頻率的轉(zhuǎn)變以防止收發(fā)信號相互干擾
C.用于控制衛(wèi)星使其進(jìn)入最佳的工作及運(yùn)行狀態(tài)和定點裝置
D.為了保證收發(fā)信號間的良好隔離,防止信號相互干擾
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最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。