單項選擇題第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
A.英國
B.法國
C.西班牙
D.葡萄牙
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1.單項選擇題全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
A.國際海事組織和國際氣象組織
B.國際氣象組織和國際電信聯(lián)盟
C.國際海事組織和國際電信聯(lián)盟
D.國際海事組織和國際水道測量組織
2.單項選擇題C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
A.6
B.5
C.7
D.5-6
3.單項選擇題增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
A.優(yōu)先等級
B.業(yè)務代碼
C.地址
D.播發(fā)重復
4.單項選擇題安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
A.港內(nèi)
B.近岸
C.沒有NAVTEX覆蓋的近岸
D.大洋航路
5.單項選擇題以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
A.單信道
B.具有專用打印機和信息處理器
C.體積小、價格相對低廉，而且操作簡單
D.完全兼容NAVTEX接收機的業(yè)務功能
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
題型：單項選擇題
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
題型：單項選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
題型：單項選擇題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
題型：單項選擇題
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
題型：單項選擇題
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
題型：單項選擇題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
題型：單項選擇題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
題型：單項選擇題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
題型：單項選擇題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項選擇題