A、斷面面積較小的隧道，應(yīng)盡量采用全斷面或分上下臺階一次開挖的方案，以減少擾動次數(shù)
B、松散巖體的大跨隧道采用分部開挖方案，以減少擾動強度
C、初期支護一般應(yīng)作為永久支護的一部分，不允許初期噴層完全破例，但允許有小裂縫
D、松散、自穩(wěn)性差的圍巖，進尺應(yīng)長些
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你可能感興趣的試題
A、錨；噴；“噴－錨－噴”
B、錨；噴；“錨－噴－錨”
C、噴；錨；“噴－錨－噴”
D、噴；錨；“錨－噴－錨”
A、噴射混凝土
B、錨桿支護
C、格柵鋼架支護
D、模筑混凝土
A、隧道爆破結(jié)束后5天內(nèi)
B、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定
C、第一次支護完成后即可
D、測量的圍巖壓力減小一倍以后
A、隧道爆破結(jié)束后5天內(nèi)
B、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定
C、視圍巖穩(wěn)定狀況，二次襯砌緊跟開挖面
D、測量的圍巖壓力減小一倍以后
A、I、II級圍巖
B、破碎帶
C、大面積淋水地段
D、強風(fēng)化圍巖
最新試題
以下各項，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯誤的是（）。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進機）是一種集機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
噴錨支護法隧道施工方案，主要包括（）。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。