棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。