航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交通設計的基本特征為（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。