A.軌道式量規(guī)
B.通用測(cè)量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
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A.鉸鏈的安裝點(diǎn)
B.門檻裙邊的中間位置
C.門鎖的安裝點(diǎn)
D.頂蓋縱梁的中間位置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)
B.減振器支座安裝點(diǎn)
C.翼子板安臵點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)
A.汽車公司
B.車輛型號(hào)
C.車身大小
D.生產(chǎn)年代
A.診斷分析
B.拉伸操作
C.拆除部件
D.安裝部件
A.螺栓
B.車身上的圓孔、方孔或橢圓孔
C.焊接裙邊搭接縫隙
D.車身部件表面
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最新試題
大客車龍門框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于()。
在實(shí)際測(cè)量工作中,寬度中心面是車輛的中心面與測(cè)量系統(tǒng)的中心面()。
運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車身的()。
()可以測(cè)量麥弗遜懸架支座(減震器支座)是否發(fā)生錯(cuò)位。
在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中,兩孔直徑相同時(shí),()。
大客車車門框?qū)蔷€長(zhǎng)度差不能大于()。
中心量規(guī)可以測(cè)量()。
車身側(cè)面的尺寸測(cè)量,()的說(shuō)法是正確的。
校正不對(duì)稱的汽車車身部件時(shí),要使用()來(lái)不斷測(cè)量和校正。
如果汽車前部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。