A、工廠
B、產(chǎn)品
C、零售點(diǎn)
D、倉庫
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A、根據(jù)企業(yè)能力設(shè)計信息管理系統(tǒng)
B、及時性、精確性、靈活性、廣泛性
C、物流信息管理經(jīng)濟(jì)性
D、物流信息管理先進(jìn)性
A、提供足夠的儲存量
B、提供不足的儲存量
C、保證儲存功能實(shí)現(xiàn)下的盡量少的投入
D、能夠提供長期的儲存
A、每個企業(yè)
B、行業(yè)
C、客戶的期望值
D、行業(yè)中最先進(jìn)的企業(yè)
A、運(yùn)輸
B、庫存管理
C、信息維護(hù)
D、客戶服務(wù)
A、層次性
B、多樣性
C、“黑大陸”學(xué)說
D、系統(tǒng)觀
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最新試題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。