A.蒸汽法養(yǎng)護(hù)
B.養(yǎng)生液法養(yǎng)護(hù)
C.自然養(yǎng)護(hù)
D.保溫保濕養(yǎng)護(hù)
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A.30s
B.1min
C.1.5min
D.15min
A.先將鋼纖維濕拌，再加干料攪拌
B.鋼纖維、干料、水同時(shí)混合攪拌
C.將鋼纖維與干料干拌均勻，再加水濕拌
D.先將干料加水?dāng)嚢?，再加入鋼纖維
A.減小洪峰流量
B.吸收噪音
C.抗疲勞
D.降低路表溫度
A.緊急救援高處作業(yè)（突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故時(shí)搶救作業(yè)）
B.高空處作業(yè)（有牢靠立足點(diǎn)）
C.強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)
D.雪天高處作業(yè)（降雪時(shí)）
A.成正比
B.成反比
C.周期變化
D.無法驗(yàn)證
最新試題
事故隱患可分為（）。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括（）。
長(zhǎng)期以來，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括（）。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有（）。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括（）。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括（）。
半剛性基層的缺點(diǎn)有（）。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了（）的方針。