A.施工過(guò)程仿真
B.新技術(shù)的驗(yàn)證實(shí)施
C.確定最佳施工方案
D.建立施工過(guò)程模型
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A.建筑工程施工組織的選擇和修改
B.施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理
C.施工技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新
D.大型工程技術(shù)
A.建筑工程施工方案的選擇和優(yōu)化
B.綠色施工技術(shù)
C.事先模擬施工全過(guò)程
D.施工技術(shù)革新和新技術(shù)引入
A.硅粉+天然原木紙漿纖維
B.鈣粉+天然原木紙漿纖維
C.硅粉+鈣粉
D.硅粉+鈣粉+天然原木紙漿纖維
A.4-20mm
B.小于4mm
C.大于20mm
D.40-200mm
A.容重輕
B.強(qiáng)度高
C.導(dǎo)熱系數(shù)大
D.耐腐蝕
最新試題
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
事故隱患可分為()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
長(zhǎng)期以來(lái),廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。