A.合攏式管理法
B.走動(dòng)式管理法
C.一分鐘管理法
D.抽屜式管理法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.管理策略靈活
B.發(fā)揮員工個(gè)性
C.工作具體化
D.增強(qiáng)管理者和員工的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)
A.合攏式管理法
B.走動(dòng)式管理法
C.抽屜式管理法
D.一分鐘管理法
A.整體性與合體性相結(jié)合
B.減少對(duì)下屬的干預(yù)
C.實(shí)行靈活的管理策略
D.投資小
A.合攏式管理法
B.走動(dòng)式管理法
C.抽屜式管理法
D.一分鐘管理法
A.專注于施工管理整體性
B.項(xiàng)目經(jīng)理管理深化
C.保證計(jì)劃的持久性
D.激發(fā)員工的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
綜合管廊常見(jiàn)施工方法主要有()
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
事故隱患可分為()。