A、臨時支座一般采用C40混凝土,并用塑料包裹的錨固鋼筋穿過混凝土預(yù)埋在梁底、墩頂
B、設(shè)置臨時鋼桁架
C、搭設(shè)臨時支架
D、將0號塊梁段臨時支承在扇形或門式托架的兩側(cè)
E、臨時支承可用10~20cm厚夾有電阻絲的硫黃砂漿層、沙筒或混凝土塊等卸落設(shè)備,以便體系轉(zhuǎn)換時,較方便地解除臨時支承
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、搭設(shè)臨時支架
B、在橋墩一側(cè)或兩側(cè)加臨時支承或支墩
C、設(shè)置臨時鋼桁架
D、將0號塊梁段臨時支承在扇形或門式托架的兩側(cè)
E、臨時支承可用10~20cm厚夾有電阻絲的硫黃砂漿層、沙筒或混凝土塊等卸落設(shè)備,以便體系轉(zhuǎn)換時,較方便地解除臨時支承
A、臨時支座一般采用C40混凝土,并用塑料包裹的錨固鋼筋穿過混凝土預(yù)埋在梁底、墩頂
B、在橋墩一側(cè)或兩側(cè)加臨時支承或支墩
C、臨時支承可用10~20cm厚夾有電阻絲的硫黃砂漿層、沙筒或混凝土塊等卸落設(shè)備,以便體系轉(zhuǎn)換時,較方便地解除臨時支承
D、將0號塊梁段臨時支承在扇形或門式托架的兩側(cè)
E、搭設(shè)臨時支架
A、托架
B、墩柱
C、實木墊塊
D、混凝土墊塊
E、木楔
A、預(yù)埋鋼筋
B、托架
C、墩柱
D、實木墊塊
E、混凝土墊塊
A、預(yù)埋鋼筋
B、托架
C、硬木墊塊
D、混凝土墊塊
E、實木墊塊
最新試題
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
全面風(fēng)險管理的方法不包括()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時標(biāo)高控制水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在()
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時,當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時即可停止蒸養(yǎng)。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
事故隱患可分為()。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。