A.在側(cè)滑方向的機翼產(chǎn)生的升力更大
B.側(cè)滑反方向的機翼產(chǎn)生的升力更大
C.兩側(cè)機翼的升力都增加
D.兩側(cè)機翼的升力都減少
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A.為減小阻力,一般側(cè)滑角為零
B.在任何情況下著陸,側(cè)滑角都必須為零
C.有側(cè)滑角時,飛機必產(chǎn)生俯仰運動
D.飛行阻力與側(cè)滑角無關(guān)
A.升降舵向下偏,飛機低頭
B.升降舵向上偏,飛機低頭
C.升降舵向下偏,飛機抬頭
D.升降舵向上偏,飛機抬頭
A.縱向和方向穩(wěn)定性
B.只對縱向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.對穩(wěn)定性沒有影響
A.副翼
B.方向舵
C.襟翼
D.機重心與焦點的相對位臵
A.縱向穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.偏航穩(wěn)定性
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最新試題
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強分別為()
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是()
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()
關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè),下列說法正確的是()
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
普朗特關(guān)系是可以表示為()
關(guān)于翼型表面速度,下列說法正確的是()
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
若希望管內(nèi)超聲速流動加速,應(yīng)該通過(),若希望管內(nèi)的亞聲速流動減速,應(yīng)該通過()。