A.a*2=u1*u2
B.a*2=u1-u2
C.a*2=u1/u2
D.a*2=u1+u2
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A.M1=1.4，M2=0.5030
B.M1=2.5，M2=0.5130
C.M1=3.6，M2=0.5230
D.M1=4.7，M2=0.5330
A.272.14
B.162.14
C.212.14
D.302.14
A.隨溫度增大而增大
B.不同氣體中不同
C.數(shù)值上與比熱比有關(guān)
D.當(dāng)流動速度不變，Ma數(shù)約大，聲速越小
A.馬赫數(shù)是當(dāng)?shù)厮俣群彤?dāng)?shù)芈曀僦?br/>B.馬赫數(shù)的平方正比于氣體動能與內(nèi)能之比
C.馬赫數(shù)的平方表示氣體慣性力和彈性力之比
D.飛機以馬赫數(shù)M在大氣中飛行，其繞流場中每一點的馬赫數(shù)都是M
A.等熵
B.絕熱
C.緩慢
D.不可壓
最新試題
總壓的定義是假設(shè)氣體被（）地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時的壓力。
速度u1=680m/s，溫度T1=288K，壓力p1=1atm的氣流通過正激波，波后速度、溫度和壓強分別為（）
在實際超聲速風(fēng)洞中，擴壓段喉道面積At，2和噴管喉道面積At，1的關(guān)系？（）
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動，沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示：（）
在壓強為1atm，溫度為288K的氣流中放入皮托管，皮托管測得的壓強是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少，速度是多少？（）
關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè)，下列說法正確的是（）
關(guān)于正激波的下列表述正確的是（）
根據(jù)超聲速小擾動線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關(guān)，與（）和（）無關(guān)。
可壓縮流動必須滿足（）
下面數(shù)值最大的是（）