A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.1個(gè)
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A.2~5m
B.3~6m
C.3~5m
D.3~7m
A.底側(cè)模
B.底模板
C.底內(nèi)模
D.內(nèi)側(cè)模
A.上后錨帶
B.下后錨帶
C.內(nèi)拉吊帶
D.外拉吊帶
A.主梁后部有水平和豎向限位器,其功能除固定掛籃位置外,還起傳遞施工荷載的作用。掛籃行走時(shí)豎向限位器換成壓輪,以控制掛籃行走時(shí)的穩(wěn)定性
B.后上橫梁采用型鋼制成的三角形墊塊用螺栓與主梁連接,其功能是將斜拉帶的拉力傳給主梁
C.主上橫梁采用螺栓與主梁連接,并通過(guò)吊桿與內(nèi)、外滑梁相連,用以支撐和固定模板,并傳力給主梁
D.前上橫梁的功能是在掛籃行走時(shí)通過(guò)兩端鋼絲繩吊起底部的下后橫梁,使主梁與掛籃下部同步移動(dòng),從而使組合斜拉式掛籃一步到位
A.次梁
B.主上橫梁
C.主上縱梁
D.主上次梁
最新試題
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
事故隱患可分為()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
邊坡開(kāi)挖過(guò)程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。