A.主筋表面至梁表面的距離
B.主筋形心至梁表面的距離
C.箍筋表面至梁表面的距離
D.箍筋形心至梁表面的距離
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A.一維連續(xù)均質(zhì)線彈性桿件
B.考慮樁土耦合面的影響
C.沒有考慮樁周土的影響
D.考慮了桿件的橫向慣性效應(yīng)
A.缺陷的方位性
B.淺部變截面的問題
C.排除高頻干擾
D.樁頭處理
A.樁的長徑比較大
B.預(yù)應(yīng)力管樁的管狀結(jié)構(gòu)
C.樁底土的性質(zhì)發(fā)生了改變
D.樁徑較大
A.激振方向垂直于樁面
B.激振點可以凹凸不平
C.激振干脆，形成單擾動
D.激振點應(yīng)盡量靠近鋼筋籠的主筋
A.樁頭可以有浮漿或松散、破損部分
B.樁頭為堅硬的混凝土，樁頭表面應(yīng)平整、密實，并與樁軸線基本垂直
C.樁頭表面可以有積水
D.樁頭應(yīng)斷開與承臺或墊層的連接
最新試題
SBS改性劑用量過高，除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實。
職業(yè)不光是為自己解決生活，同時也是對這份工作的責(zé)任、使命感、承諾，是對這份為自己謀生活工作的忠誠度。
基質(zhì)瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進入，導(dǎo)致其軟化點升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點也升高。
職業(yè)為評價道德的標準。
SBS改性瀝青指標提的越高，越有利于瀝青路面使用性能。
防眩板耐低溫墜落性能試驗要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面，觀測試驗結(jié)果。
《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括（）
試驗檢測的作用主要體現(xiàn)在（）
公路工程試驗檢測技術(shù)是一門融試驗檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體的學(xué)科。
施工過程中，因工程進度需要，攤鋪機速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實，可將壓路機碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。