A.激振方向垂直于樁面
B.激振點(diǎn)可以凹凸不平
C.激振干脆，形成單擾動(dòng)
D.激振點(diǎn)應(yīng)盡量靠近鋼筋籠的主筋
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A.樁頭可以有浮漿或松散、破損部分
B.樁頭為堅(jiān)硬的混凝土，樁頭表面應(yīng)平整、密實(shí)，并與樁軸線基本垂直
C.樁頭表面可以有積水
D.樁頭應(yīng)斷開(kāi)與承臺(tái)或墊層的連接
A.設(shè)置為1
B.計(jì)量檢定結(jié)果
C.校準(zhǔn)結(jié)果
D.任意
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
A.50%，15MPa
B.70%，8MPa
C.70%，15MPa
D.50%，8MPa
A.速度傳感器
B.加速度傳感器
C.壓力傳感器
D.位移傳感器
最新試題
試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在（）
瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度、給料速度、螺旋布料器的布料速度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定配合狀態(tài)，保證施工穩(wěn)定性，減少離析現(xiàn)象，延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。
細(xì)集料料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。
瀝青路面前場(chǎng)施工中，壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī)，以保證瀝青路面壓實(shí)度。
道德缺失會(huì)引發(fā)職業(yè)危機(jī)。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門(mén)融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。
基質(zhì)瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入，導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗(yàn)要求是耐汽油性能試驗(yàn)介質(zhì)為90號(hào)汽油，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗(yàn)介質(zhì)為30%的硫酸溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗(yàn)介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡168h或加溫（80℃±2℃）浸泡24h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。
SBS改性劑用量越高，其改性瀝青性能越好。
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部，牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。