單項(xiàng)選擇題我國(guó)的交通習(xí)慣是將自行車道與汽車道放在同一斷面上通量大于（）輛/天時(shí)，應(yīng)設(shè)置專門的自行車道。
A.1000
B.2000
C.2200
D.3000
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1.單項(xiàng)選擇題交通流理論是研究交通流變化規(guī)律的方法體系，它通過(guò)分析的方法來(lái)闡述（），探討交通流各參數(shù)間的相互關(guān)系及其變化規(guī)律。
A.交通現(xiàn)象及其機(jī)理
B.交通流發(fā)生機(jī)理
C.交通流流分布
D.交通事故原因
2.單項(xiàng)選擇題土地利用、（）和交通活動(dòng)并列為交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析中的三要素。
A.運(yùn)輸條件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通規(guī)劃
3.單項(xiàng)選擇題（）年，美國(guó)交通工程師協(xié)會(huì)在道路通行能力的研究成果基礎(chǔ)上，編寫出版了《道路通行能力手冊(cè)》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
4.單項(xiàng)選擇題延誤是反映交通流（）的指標(biāo)參數(shù)，進(jìn)行該參數(shù)的調(diào)查就是為了確定產(chǎn)生延誤的地點(diǎn)、類型和大小。
A.運(yùn)力結(jié)構(gòu)
B.運(yùn)行效率
C.運(yùn)營(yíng)管理
D.密度
5.單項(xiàng)選擇題車道占有率包括（）占有率兩種。
A.面積和體積
B.時(shí)間和長(zhǎng)度
C.單向和雙向
D.空間和時(shí)間
最新試題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、方向性好，對(duì)角線交通連接方便。
題型：判斷題
（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。
題型：填空題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
題型：填空題
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。
題型：填空題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型：判斷題
路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡(jiǎn)單。
題型：判斷題