單項選擇題交通流理論是研究交通流變化規(guī)律的方法體系，它通過分析的方法來闡述（），探討交通流各參數(shù)間的相互關(guān)系及其變化規(guī)律。
A.交通現(xiàn)象及其機(jī)理
B.交通流發(fā)生機(jī)理
C.交通流流分布
D.交通事故原因
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1.單項選擇題土地利用、（）和交通活動并列為交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析中的三要素。
A.運(yùn)輸條件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通規(guī)劃
2.單項選擇題（）年，美國交通工程師協(xié)會在道路通行能力的研究成果基礎(chǔ)上，編寫出版了《道路通行能力手冊》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
3.單項選擇題延誤是反映交通流（）的指標(biāo)參數(shù)，進(jìn)行該參數(shù)的調(diào)查就是為了確定產(chǎn)生延誤的地點(diǎn)、類型和大小。
A.運(yùn)力結(jié)構(gòu)
B.運(yùn)行效率
C.運(yùn)營管理
D.密度
4.單項選擇題車道占有率包括（）占有率兩種。
A.面積和體積
B.時間和長度
C.單向和雙向
D.空間和時間
5.單項選擇題采用（）的道路上，各個交叉口之間的距離各不相同，它根據(jù)固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時間（即相位差）。
A.同步系統(tǒng)
B.交替式系統(tǒng)
C.綠波系統(tǒng)
D.無電纜協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
最新試題
（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。
題型：填空題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。
題型：多項選擇題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項選擇題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。
題型：判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。
題型：判斷題
計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。
題型：判斷題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
題型：判斷題