A.主觸頭
B.副觸頭
C.弧觸頭
D.常開輔助觸頭
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A.主觸頭
B.副觸頭
C.弧觸頭
D.常開輔助觸頭
A.主觸頭
B.副觸頭
C.弧觸頭
D.輔助觸頭
A.主觸頭
B.副觸頭
C.弧觸頭
D.輔助觸頭
A.只有主觸頭
B.主觸頭、輔助觸頭、弧觸頭
C.主觸頭、副觸頭、弧觸頭
D.主觸頭、輔助觸頭
A.防止鉛蓄電池硫化
B.散熱需要
C.防爆
D.防止觸電事故
最新試題
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個(gè)措施是不正確的()。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí),電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。