A．保護、控制
B．監(jiān)視測量
C．控制、測量
D．保護、監(jiān)視測量、控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．電源、電力網(wǎng)
B．電力網(wǎng)、負載
C．電源、負載
D．電源、電力網(wǎng)和負載
A．船舶電網(wǎng)的頻率、電壓易波動
B．船舶電網(wǎng)的容量很小
C．船舶電網(wǎng)的電流小
D．我國船舶電網(wǎng)額定頻率為50Hz
A．船舶電站必須有備用機組，其容量要能滿足船舶各運行工況的用電需求
B．確定單機組容量和機組數(shù)量時，要考慮各機組的使用壽命與主機壽命相當
C．船舶最少要有兩臺發(fā)電機組
D．單機組容量以最高負荷率為100%來確定為宜
A．軸帶發(fā)電機組
B．蓄電池
C．柴油發(fā)電機組
D．汽輪發(fā)電機組
A．軸帶發(fā)電機組
B．蓄電池
C．柴油發(fā)電機組
D．汽輪發(fā)電機組
最新試題
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設置（）齒輪傳動機構(gòu)。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于（）狀態(tài)；相當于（）負載。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設置了隔離開關，下列各處中設置不正確的是（）。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。