單項(xiàng)選擇題滾柱式電動(dòng)燃油泵工作時(shí),旋轉(zhuǎn)的密封滾柱在進(jìn)油口處周期性地增大空腔容積,在出油口處周期性的減小空腔容積,從而產(chǎn)生()作用。
A.節(jié)流
B.溢流
C.泵油
D.斷油
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1.單項(xiàng)選擇題同時(shí)點(diǎn)火方式是兩缸采用一個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)對兩個(gè)汽缸同時(shí)串聯(lián)點(diǎn)火。其中一個(gè)汽缸處于壓縮末期點(diǎn)火,另一個(gè)汽缸處于()末期點(diǎn)火。
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.做功
D.排氣
2.單項(xiàng)選擇題在無分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火線圈次級線圈中(),可有效避免功率晶體管導(dǎo)通時(shí),點(diǎn)火線圈誘生的電壓造成火花塞誤點(diǎn)火的現(xiàn)象發(fā)生。
A.并聯(lián)一只高壓電容器
B.并聯(lián)一只高壓二極管
C.串聯(lián)一只高壓電容器
D.串聯(lián)一只高壓二極管
3.單項(xiàng)選擇題在無分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火線圈初級繞組的一端與電源正極連接受點(diǎn)火開關(guān)控制,另一端與點(diǎn)火器內(nèi)大功率晶體管的()連接,受電控單元控制。
A.基極
B.集電極
C.發(fā)射極
D.NPN結(jié)
4.單項(xiàng)選擇題石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)()的溫度來控制空氣旁通道截面積的,控制動(dòng)力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性。
A.吸入空氣
B.混合氣
C.潤滑油
D.冷卻水
5.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空氣調(diào)整器是通過控制()的方式來實(shí)現(xiàn)怠速調(diào)整的。
A.節(jié)氣門開度大小
B.進(jìn)氣歧管真空度
C.阻風(fēng)門開度大小
D.節(jié)氣門旁通道截面積
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道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
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前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
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為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
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別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
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突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
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汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
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在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型:判斷題