判斷題汽車電子控制技術(shù)將會(huì)越來(lái)越集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化。
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1.多項(xiàng)選擇題負(fù)溫度系數(shù)的特點(diǎn)是（）
A.溫度降低，電阻升高
B.溫度降低，電阻下降
C.溫度升高，電阻下降
D.溫度升高，電阻升高
2.多項(xiàng)選擇題全主動(dòng)懸架系統(tǒng)根據(jù)控制的介質(zhì)可分為（）
A.主動(dòng)空氣懸架
B.主動(dòng)油氣懸架
C.主動(dòng)液力懸架
D.主動(dòng)電動(dòng)懸架
3.多項(xiàng)選擇題半主動(dòng)懸架系統(tǒng)又根據(jù)調(diào)節(jié)阻尼力的特點(diǎn)分為（）
A.油氣式
B.空氣式
C.無(wú)級(jí)式
D.有級(jí)式
4.多項(xiàng)選擇題采用電子控制懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)各種信號(hào)，使（）得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。
A.懸架側(cè)偏度
B.懸架系統(tǒng)的剛度
C.減振器的阻尼力
D.車身高度
5.多項(xiàng)選擇題在高速公路上高速行駛，為了減少路面對(duì)乘客的沖擊，要求（）
A.彈簧硬度硬
B.彈簧硬度軟
C.減振的阻尼系數(shù)小
D.減振的阻尼系數(shù)大
最新試題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
題型：判斷題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中，空燃比控制的反饋信號(hào)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
題型：判斷題
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí)，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題