A.主動(dòng)空氣懸架
B.主動(dòng)油氣懸架
C.主動(dòng)液力懸架
D.主動(dòng)電動(dòng)懸架
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A.油氣式
B.空氣式
C.無(wú)級(jí)式
D.有級(jí)式
A.懸架側(cè)偏度
B.懸架系統(tǒng)的剛度
C.減振器的阻尼力
D.車(chē)身高度
A.彈簧硬度硬
B.彈簧硬度軟
C.減振的阻尼系數(shù)小
D.減振的阻尼系數(shù)大
A.彈簧剛度大
B.彈簧剛度小
C.減振的阻尼系數(shù)大
D.減振的阻尼系數(shù)小
A.直接讀取故障碼就可以找到故障點(diǎn)
B.讀取故障碼后先清除故障碼
C.進(jìn)行執(zhí)行器測(cè)試時(shí)，需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.如果讀取不到故障碼，則可以讀取數(shù)據(jù)流以判斷故障點(diǎn)
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是（）
下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門(mén)限值控制方式中的主要控制門(mén)限的是（）
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí)，車(chē)輪完全空轉(zhuǎn)？（）
下面選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是（）
二次空氣噴射系統(tǒng)可以抑制尾氣中什么的產(chǎn)生？（）
下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）
噴油器針閥保持開(kāi)啟的時(shí)間稱為（）
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。