A.造成3人以下死亡
B.造成3人以上死亡
C.列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞造成機(jī)車(chē)大破1臺(tái)以上
D.列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞造成動(dòng)車(chē)組中破1輛以上
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A.造成10人以上死亡
B.造成30人以上死亡
C.造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失
D.繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上
A.油、水、風(fēng)、氣管路的“跑、冒、滴、漏”
B.電器線路的“松、虛、短、破”
C.受電弓的“病弓出庫(kù)”
D.機(jī)車(chē)走行部故障
A.噴油器霧化不良
B.氣門(mén)間隙調(diào)整不正確
C.氣缸壓縮壓力太大
D.機(jī)油參加燃燒
A.客運(yùn)列車(chē)耽誤本列4小時(shí)以上
B.客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)1輛
C.客車(chē)大破1輛
D.機(jī)車(chē)大破1臺(tái)
A.車(chē)型
B.車(chē)號(hào)
C.制造廠名
D.日期
最新試題
HXD3型電力機(jī)車(chē)在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說(shuō)法不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)受電弓無(wú)法升起的處理步驟包括（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）
HXD1C型電力機(jī)車(chē)調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車(chē)牽引力，無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD3D型電力機(jī)車(chē)布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)牽引力無(wú)法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。