A、運(yùn)行前方前照燈亮
B、前方標(biāo)志燈亮
C、前方白色運(yùn)行燈亮
D、后方紅色運(yùn)行燈亮
E、后方標(biāo)志燈亮
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A、WTB故障
B、一個網(wǎng)關(guān)(TCC限制模式)故障
C、一個MVB故障
D、一個VCU(TCC備用模式)故障
E、BCU故障
A、受控模式(SM模式)
B、TCC受控模式(TRB模式)
C、ATP受控模式(RM模式)
D、ATP備用模式(URM模式)
E、慢行模式
A、斷電模式
B、備用模式
C、人工駕駛模式
D、自動駕駛模式
E、自動折返模式
A、空氣壓縮機(jī)
B、空氣干燥器
C、主風(fēng)缸
D、車間供氣設(shè)備
E、腳踏泵
A、輸入信號和輸出信號的處理;
B、牽引和制動運(yùn)行的控制和調(diào)節(jié);
C、制動力的分配;
D、診斷和自檢;
E、測量速度。
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最新試題
在崗時用語規(guī)范,應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語:“您好、請、謝謝、請慢走、再見”,并應(yīng)提供相應(yīng)的語言:普通話、英語為乘客服務(wù)。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求:服務(wù)要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回頭,密切注視乘客情況及列車運(yùn)行狀態(tài)。
處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、責(zé)任人和其他員工沒有受到教育不放過、責(zé)任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。
嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)信訪制度。接受乘客投訴時,如有可能則及時澄清疑點;接受投訴不得推諉,必要時應(yīng)及時上報有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
員工穿著制服在乘車、候車中,原則上可以坐在椅子上,要主動維持乘客候車、乘車秩序,幫助乘客。
對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴,由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容,說明回復(fù)時間后,應(yīng)及時報告值班站長。
男員工不準(zhǔn)留長發(fā),大包頭,大鬢角,前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對控制在1—2cm內(nèi)。
對暫時不能使用的設(shè)備,及時提示,并做好安全防護(hù)。
廣播以及時、清晰、準(zhǔn)確引導(dǎo)乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。
人工廣播時,車站控制室內(nèi)保持安靜,語調(diào)平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準(zhǔn)確,聲音清亮,禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。