A、MCM部分
B、電抗器
C、風(fēng)機(jī)部分
D、高壓部分（高速斷路器、隔離開關(guān)等）
E、低壓部分
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A、控制系統(tǒng)
B、車門
C、照明
D、ATC
E、PIS
A、當(dāng)一節(jié)動(dòng)車無動(dòng)力時(shí)，在定員載荷(AW2)下，列車能夠全程往返一次
B、當(dāng)兩節(jié)動(dòng)車無動(dòng)力時(shí)，在超員載荷(AW3)下，列車能夠在35‰的坡道上起動(dòng)，列車前進(jìn)到最近車站清客，空車返回車輛段
C、當(dāng)一列載荷為AW3的列車，因故障停在35‰的坡道上，另一列空車能夠從坡底將故障車推進(jìn)到下一站。
D、當(dāng)兩節(jié)動(dòng)車無動(dòng)力時(shí)，在定員載荷(AW2)下，列車能夠全程往返一次
E、當(dāng)一列載荷為AW3的列車，因故障停在40‰的坡道上，另一列空車能夠從坡底將故障車推進(jìn)到下一站
A、高轉(zhuǎn)速
B、小轉(zhuǎn)矩
C、大驅(qū)動(dòng)阻力矩
D、扭力矩
E、動(dòng)力矩
A、轉(zhuǎn)向架是承受車輛自重和載重的并在鋼軌行駛的部分；
B、將傳動(dòng)裝置傳遞來的功率實(shí)現(xiàn)為列車的牽引力和速度，
C、保證列車沿著軌道運(yùn)行的平穩(wěn)和安全。
D、轉(zhuǎn)向架可以緩和來自各個(gè)方向的作用力。
E、轉(zhuǎn)向架保證列車順利通過緩和曲線。
A、牽引額定的列車載荷
B、從靜止、啟動(dòng)、加速到一定的速度運(yùn)行。
C、根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)速度。
D、制動(dòng)、減速直至停止。
E、空載運(yùn)行。
最新試題
工號(hào)牌要正戴，不得歪戴、反戴。如佩戴黨（團(tuán)）徽時(shí)，應(yīng)將工號(hào)牌佩戴于黨（團(tuán)）徽中上方。
對(duì)暫時(shí)不能使用的設(shè)備，及時(shí)提示，并做好安全防護(hù)。
人工廣播時(shí)，車站控制室內(nèi)保持安靜，語調(diào)平穩(wěn)圓潤(rùn)、音量適中、讀音準(zhǔn)確、聲音清亮，禁止廣播與禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。
對(duì)于上級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴，由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容，說明回復(fù)時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)。
失物處理中心的失物每半年清理一次，交由相關(guān)部門處理。
廣播以及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確引導(dǎo)乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。
車站服務(wù)總要求：儀表端莊、用語文明、服務(wù)周到、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境整潔。
對(duì)于上級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴，由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容，說明回復(fù)時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告站長(zhǎng)。
嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)信訪制度。接受乘客投訴時(shí)，如有可能則及時(shí)澄清疑點(diǎn)；接受投訴不得推諉，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
人工廣播時(shí)，車站控制室內(nèi)保持安靜，語調(diào)平穩(wěn)圓潤(rùn)、音量適中、讀音準(zhǔn)確，聲音清亮，禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。