A、牽引額定的列車載荷 
B、從靜止、啟動、加速到一定的速度運行。 
C、根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)速度。 
D、制動、減速直至停止。 
E、空載運行。

A、列車在運行中，有乘客拉下車門緊急解鎖手柄，URM模式下列車產(chǎn)生的現(xiàn)象：顯示屏顯示4個DCU中等故障和車門緊急解鎖，相應(yīng)側(cè)關(guān)門指示燈滅，列車失去牽引力。 
B、ATP保護下，除有上述現(xiàn)象外，列車馬上產(chǎn)生緊急制動； 
C、報告行調(diào)，做好臨時停車廣播。 
D、到客室處理故障車門，處理完畢后報告行調(diào)說明情況，繼續(xù)投入服務(wù)； 
E、車門故障經(jīng)過處理需“合”車門旁路開關(guān)維持運行時，必須先確認(rèn)所有車門關(guān)閉好，經(jīng)行調(diào)同意，方可“合”車門旁路開關(guān)動車。

A、使列車減速； 
B、阻止列車加速；
C、停車； 
D、在長大下坡道上使列車勻速運行； 
E、使靜止的列車保持靜止。

A、如果兩個蓄電池的電壓較低，列車的正常啟動不能進(jìn)行時，則按此按鈕； 
B、按此按鈕后按鈕發(fā)光，則表示啟動緊急蓄電池； 
C、緊急啟動后能夠給列車提供110V電壓用于激活列車； 
D、此按鈕發(fā)光一段時間后不會自動熄滅； 
E、此按鈕位于司機室側(cè)的電子柜內(nèi)。

A、提供牽引動能； 
B、為主電路提供回流通路； 
C、使電流經(jīng)輪對到達(dá)鋼軌； 
D、構(gòu)成1500V完整的電路； 
E、防止電流通過軸承造成電腐蝕，提高軸承的使用壽命。