單項(xiàng)選擇題各鐵路局要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工的考核工作，明確單位天窗時(shí)間內(nèi)工作量，建立（）制度和獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)施工計(jì)劃和施工、維修天窗的兌現(xiàn)率、利用率進(jìn)行考核。
A.經(jīng)濟(jì)考核
B.效率考核
C.效益考核
D.政績(jī)考核
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1.單項(xiàng)選擇題螺旋道釘套管改錨作業(yè)，水泥用普通硅酸鹽水泥，不低于（）級(jí)。如有結(jié)塊，配制前過篩。
A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.62.5
2.單項(xiàng)選擇題傷損鋼軌標(biāo)記↑△△是表示（）。
A.連續(xù)輕傷
B.輕傷有發(fā)展
C.一點(diǎn)輕傷
D.連續(xù)輕傷有發(fā)展
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌幾何尺寸允許偏差，接頭夾板安裝面斜度為（）。
A.±1.0
B.+1.0~0.5
C.+0.75~0.5
D.±0.50
4.單項(xiàng)選擇題螺旋道釘套管改錨溶制工藝：先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100℃～120℃，再將水泥放入鍋內(nèi)攪拌加熱至（）℃左右，最后將硫磺和石蠟放入鍋內(nèi)，繼續(xù)攪拌加熱，使溶液混合均勻，由稀變稠成液膠狀時(shí)（溫度升高至160℃左右）即可使用。
A.100℃～120℃
B.120℃～130℃
C.130℃
D.160℃
5.單項(xiàng)選擇題鋼軌打磨車作業(yè)，速度為10～16km/h，打磨車作業(yè)速度應(yīng)根據(jù)打磨列車特性和打磨目的確定，最高速度不得超過（）km/h。
A.17
B.18
C.20
D.25
最新試題
故意損毀、移動(dòng)鐵路行車信號(hào)裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，按規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。增加天窗時(shí)間影響圖定跨局旅客列車開行時(shí)，必須報(bào)（）批準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，無砟軌道，底座、找平層，掉塊達(dá)到Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，毎處扣（）分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后，采用可控制扭矩的扳手或機(jī)具以（）N·m的扭矩?cái)Q緊錨固螺栓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌冠飽滿度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
預(yù)埋套管失效修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)在孔內(nèi)注入或在新套管外壁涂敷適量的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路路基按照（）的原則，開展預(yù)防性維修。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無砟18號(hào)道岔的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題