A、開航后/船長
B、開航前/船長
C、開航前/三副
D、開航后/三副
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A、大副
B、二副
C、三副
D、開航后/三副
A、封閉上層建筑端壁上出入口的門檻高度，應(yīng)高出甲板至少380mm
B、封閉上層建筑端壁上的所有出入口，應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)或其他相當(dāng)材料的門
C、若用主機(jī)海水冷卻水泵排放機(jī)艙的大量進(jìn)水時(shí)，可不必關(guān)閉海底閥
D、門均應(yīng)向外側(cè)開啟以增加對海水沖擊的保護(hù)
A、門檻高度＝600mm
B、透氣管高度＝760mm
C、F=D-d－船中船底板厚度＋船中甲板邊板厚度
D、艙口蓋高度＝600mm
A.最上一層連續(xù)甲板
B.強(qiáng)力甲板
C.最低一層連續(xù)甲板
D.船東可以自由選擇，只有滿足自防撞艙壁至尾尖艙艙壁之間連續(xù)橫貫全船
A、450，450，760
B、760，450，760
C、760，760，760
D、450，760，760
最新試題
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。
下列事件中哪一個(gè)不會引起“安全管理證書”的失效（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>