多項選擇題以下屬于險性事件的是?()

A、運營線列車脫軌
B、列車冒進信號
C、調(diào)車冒進信號
D、未準備好進路接、發(fā)列車


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題值班站長巡視內(nèi)容包括()。

A、站線巡視工作;
B、檢查安全情況;
C、檢查崗位紀律;
D、檢查衛(wèi)生狀況。

2.多項選擇題出現(xiàn)以下()情況時,必須進行談話。

A、新提拔或工作變動的員工;
B、離職的員工;
C、因違反勞動紀律、規(guī)章制度或工作績效差擬對其進行考核的員工;
D、員工個人或家庭遇到困難。

3.多項選擇題以下關于調(diào)車過程中進路無法通過ATS/LCW排列,地面信號機無法正常顯示的敘述改正的是?()

A、若調(diào)車進路上道岔均可以通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨鎖定時,由行車值班員按照調(diào)車計劃通過ATS/LCW將調(diào)車進路上所有道岔轉(zhuǎn)換至改正位置后進行“道岔單鎖”,“單鎖”道岔需加鉤鎖器;
B、若調(diào)車進路上部分道岔可以通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨鎖定時,由車站行車值班員按照調(diào)車計劃將可操作的道岔通過ATS/LCW轉(zhuǎn)換至改正位置后進行“道岔單鎖”,并執(zhí)行“雙人”確認制度,“單鎖”道岔無需加鉤鎖器?,F(xiàn)場作業(yè)員須將調(diào)車進路上其余道岔通過手搖道岔的方式轉(zhuǎn)換至改正位置并加鉤鎖器鎖定;
C、若調(diào)車進路上所有道岔無法通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨鎖定時,由行車值班員按照調(diào)車計劃通知調(diào)車指揮人通過手搖道岔辦理調(diào)車進路并對進路上所有道岔加鉤鎖器鎖定。
D、調(diào)車指揮人須確認調(diào)車進路上的所有道岔位置改正并鎖定、調(diào)車進路準備好后即可發(fā)出動車指令。

4.多項選擇題調(diào)車作業(yè)準備內(nèi)容有哪些?()

A、參與調(diào)車作業(yè)人員應按規(guī)定著裝、佩戴防護用品;
B、核對計劃,確認進路,檢查線路、道岔、停留車位置等情況;
C、調(diào)車進路上道岔已通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換至所需位置并單獨鎖定
D、調(diào)車通訊設備狀態(tài)良好。

5.多項選擇題調(diào)車指揮人須確認()方可向司機顯示道岔開通信號。

A、調(diào)車作業(yè)已完成;
B、調(diào)車進路上的所有道岔位置改正并鎖定;
C、調(diào)車進路準備好;
D、人員處于安全位置。

最新試題

火災發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應的防火模式未啟動的情況下,車站應引導乘客通過其他出入口出站,通報連通物業(yè)后,現(xiàn)場工作人員應手動操作半降該防火卷簾門,不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。

題型:判斷題

車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些?()

題型:多項選擇題

廣告燈箱、ATM機、自助售貨機等屬于()。

題型:單項選擇題

發(fā)生電梯故障時,對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。

題型:判斷題

滑動門的關閉時間為2.5~3.0s。

題型:判斷題

按火災是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道,以及相應的防火模式是否啟動,又可細分為()種情況。

題型:單項選擇題

火災未發(fā)生在疏散通道,車站可利用該疏散通道進行疏散,車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。

題型:判斷題

單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作PSL進行開門。

題型:判斷題

無疑義的短款,車站應在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)(不含下發(fā)當日)補齊。

題型:判斷題

火災發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時,在相應的防火模式未啟動的情況下,車站應阻止乘客通過此出入口或通道,車站報連通物業(yè)后,如確認附近無滯留人員,手動操作降下該防火卷簾門。

題型:判斷題