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單項(xiàng)選擇題

從（）看，信息可分為原始信息和二次信息。

A.信息的地域
B.信息加工程度
C.信息來(lái)源
D.信息表現(xiàn)形式

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問(wèn)答題

【案例分析題】A國(guó)是亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國(guó)家。A國(guó)的B省在過(guò)去30年間大力發(fā)展各類制造及加工業(yè)務(wù)，成為A國(guó)南方沿海經(jīng)濟(jì)第一大省。隨著B(niǎo)省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，省內(nèi)幾個(gè)主要城市均建造了民用機(jī)場(chǎng)。近幾年，A國(guó)政府開(kāi)始大力推動(dòng)鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目標(biāo)是覆蓋全國(guó)各主要省市。B省亦開(kāi)始建設(shè)通往其他各省及首都的鐵路。部分路段已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)行。為了更全面的發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，A國(guó)近年開(kāi)始私有化所有國(guó)有交通運(yùn)輸企業(yè)，包括民航、鐵路及海運(yùn)等。太平山機(jī)場(chǎng)被政府指定為首個(gè)私有化試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，于兩年前重組為太平山機(jī)場(chǎng)股份有限公司，并且成功上市。太平山機(jī)場(chǎng)原董事長(zhǎng)功成身退，于本年初退休，其職位由年輕進(jìn)取的王宏繼任。鑒于交通運(yùn)輸需求量與日俱增，且省內(nèi)不少機(jī)場(chǎng)都擬訂了提高客貨運(yùn)量的措施，加之政府大力推動(dòng)鐵路的發(fā)展，王宏認(rèn)為必須研究應(yīng)對(duì)策略，防止太平山機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力受損。王宏因此委派了首席執(zhí)行官林華主持研究工作，并要求其制訂太平山機(jī)場(chǎng)未來(lái)20年發(fā)展規(guī)劃大綱。林華委托了幾家各具專長(zhǎng)的國(guó)際知名咨詢公司對(duì)不同戰(zhàn)略范疇進(jìn)行深入研究。在王宏的大力支持下，林華向董事會(huì)提議建設(shè)第三條機(jī)場(chǎng)跑道。除了興建第三條跑道外，林華向董事會(huì)提出了興建第三條跑道的基礎(chǔ)上，太平山機(jī)場(chǎng)還可以同時(shí)采用以下兩個(gè)方案或其中之一，以進(jìn)一步增加太平山機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和客貨運(yùn)量。方案一：葛咸市與太平山市是一河之隔，由于太平山機(jī)場(chǎng)購(gòu)入葛咸機(jī)場(chǎng)20%股權(quán)，成為其戰(zhàn)略投資者，并在此基礎(chǔ)上商討兩個(gè)機(jī)場(chǎng)在客貨運(yùn)上如何合作互補(bǔ)。方案二：向太平山市政府游說(shuō)，由市政府出面向省政府及A國(guó)交通部爭(zhēng)取將規(guī)劃中的省際鐵路在B省內(nèi)的主要轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐建于太平山機(jī)場(chǎng)旁，理由是太平山機(jī)場(chǎng)是國(guó)航運(yùn)樞紐，若與省際鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐相結(jié)合，將更有利于提升B省以及全國(guó)的客貨運(yùn)效率。林華建議，向政府爭(zhēng)取太平山機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)建造及營(yíng)運(yùn)該省際直通鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐站。太平山機(jī)場(chǎng)董事會(huì)在討論上述興建第三條跑道以及其他兩個(gè)方案時(shí)，有數(shù)位資歷較深的董事對(duì)這些建議抱有懷疑，認(rèn)為前董事長(zhǎng)多年以來(lái)比較保守穩(wěn)健地經(jīng)營(yíng)太平山機(jī)場(chǎng)，不作重大投資，亦能取得較好的成果?，F(xiàn)在王宏和林華的建議涉及重大投資，必然帶來(lái)較高的風(fēng)險(xiǎn)。另外，董事們認(rèn)為跑道信號(hào)管理是機(jī)場(chǎng)的核心日常業(yè)務(wù)之一，但太平山機(jī)場(chǎng)的信息管理技術(shù)部門人力有限，因此要求在報(bào)告中重點(diǎn)分析是否可將第三條跑道所有信號(hào)的信息系統(tǒng)的日常經(jīng)營(yíng)管理外包。同時(shí)也有董事提出，能否利用修建第三條跑道的契機(jī)，全面提高公司信息化管理水平，包括改善機(jī)場(chǎng)流程管理、加強(qiáng)對(duì)信息系統(tǒng)的評(píng)價(jià)等，要求在報(bào)告中就此進(jìn)行論證。要求：（1）簡(jiǎn)要說(shuō)明實(shí)行信息系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)外包托管的主要優(yōu)點(diǎn)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明太平山機(jī)場(chǎng)是否應(yīng)可以將第三條跑道信號(hào)的信息系統(tǒng)的日常經(jīng)營(yíng)管理外包。（2）簡(jiǎn)要說(shuō)明管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)。并向公司董事會(huì)說(shuō)明信息技術(shù)與企業(yè)流程管理的關(guān)系。（3）簡(jiǎn)要分析針對(duì)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，可以采用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

答案：（1）通過(guò)實(shí)行信息系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)外包托管，可以利用專業(yè)公司的信息技術(shù)，提高單位信息管理的水平，縮短維護(hù)服務(wù)周期，降低維護(hù)成...

問(wèn)答題

【案例分析題】華北鋁業(yè)是一家具有二十多年經(jīng)營(yíng)歷史，集鋁合金板、帶、箔材和管、棒、型材生產(chǎn)及深加工于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用全速把企業(yè)帶入一個(gè)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際化、全球經(jīng)濟(jì)一體化已成為未來(lái)的主流趨勢(shì)。為此，華北鋁業(yè)在充分綜合管理專家及信息化專家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，決定借助ERP系統(tǒng)構(gòu)筑現(xiàn)代化開(kāi)放型的企業(yè)管理信息化系統(tǒng)平臺(tái)，建立以訂單信息流為中心，帶動(dòng)物流和資金流運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)信息流、物流與資金流的一體化管理與協(xié)調(diào)運(yùn)行的信息化管理系統(tǒng)。具體實(shí)施時(shí)采取了"由點(diǎn)到面，抓主線，以主線帶輔線，區(qū)分輕重緩急"的方針，以保證系統(tǒng)實(shí)施的順利進(jìn)行。具體實(shí)施階段如下：第一階段：實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、進(jìn)銷存的一體化的管理。主要包括：賬務(wù)管理、應(yīng)收賬管理、應(yīng)付賬管理、固定資產(chǎn)管理、采購(gòu)管理、銷售管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、領(lǐng)導(dǎo)查詢、人力資源管理等模塊。第二階段：建立一套完整的適用于本企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)。主要包括：生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、車間及生產(chǎn)過(guò)程控制、制造標(biāo)準(zhǔn)等管理模塊。第三階段：建立以"市場(chǎng)鏈"為導(dǎo)向的企業(yè)運(yùn)行新機(jī)制，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外資源的全方位整合。主要包括：電子商務(wù)、決策支持、資金計(jì)劃、客戶關(guān)系管理及運(yùn)輸管理等功能模塊。從ERP-期工程實(shí)施情況來(lái)看，公司經(jīng)營(yíng)能力和管理水平顯著提高。要求：（1）簡(jiǎn)述公司不同管理層次對(duì)應(yīng)的信息系統(tǒng)。（2）簡(jiǎn)述ERP管理系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。

答案：（1）公司不同的管理層次對(duì)應(yīng)的信息系統(tǒng)包括經(jīng)理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)。經(jīng)理信息系統(tǒng)（EIS）...

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