鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。

單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。

對核傷的校對應(yīng)注意的事項有（）。

常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。

70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM行鑒別。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。