A.5A
B.13.2A
C.16A
D.4A
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A.控制電路中
B.主電路中
C.接觸器線圈中
D.不確定
A.正連鎖
B.反連鎖
C.無(wú)連鎖
D.不確定
A.始終
B.線圈未通電時(shí)
C.線圈通電時(shí)
D.主觸頭
A.交流380V
B.交流220V
C.直流110V
D.直流48V
A.越大
B.越小
C.相等
D.不能確定
最新試題
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車(chē)調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類(lèi)故障的情形有（）。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
對(duì)于客車(chē)消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于B類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類(lèi)故障的情形有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于給水、用水裝置，列入A類(lèi)故障的情形有（）。