A.空氣彈簧承重形式
B.心盤承重
C.搖枕圓簧承重形式
D.旁成承重
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A.連接
B.工作
C.解鎖
D.自鎖
A.主活塞漏泄
B.充氣溝過長
C.緊急閥漏泄
D.制動缸缺油
A.緊急解鎖裝置
B.內(nèi)操作裝置
C.鎖閉裝置
D.外操作裝置
A.MX-1號、2號
B.MX-2號、2號
C.1號、G1型
D.3號、G3號
A.車體每延長lm增加的自重量
B.車體每延長lm增加的載重量
C.車輛載重與車輛全長之比
D.車輛總重與車輛全長之比
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于空氣制動機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
列車自動制動機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有（）。
齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)有（）。