單項(xiàng)選擇題客車空調(diào)機(jī)組每臺機(jī)組各有（）個(gè)獨(dú)立的制冷循環(huán)系統(tǒng)，可根據(jù)車內(nèi)負(fù)荷大小控制運(yùn)轉(zhuǎn)臺數(shù)，實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題電開水器檢修時(shí)準(zhǔn)備的材料有（）、密封墊、電磁閥、探頭、過濾器、浮筒、茶爐控制板、水嘴、阻燃線、各型保險(xiǎn)等。
A.觸發(fā)板
B.指示燈
C.電熱管
D.空氣開關(guān)
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中，全列車發(fā)電機(jī)出力不均的處理方法之一：統(tǒng)調(diào)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，力爭差值越小越好。對蓄電池（）低，待停時(shí)間較長、待停用較多、控制箱輸出總電流小于額定值的控制箱，在列車運(yùn)行途中，可適當(dāng)提高輸出直流電壓整定值。
A.溫度
B.濕度
C.密度
D.高度
3.單項(xiàng)選擇題鐵路行車信號中，用（）表示“注意或減速停車”。
A.紅色
B.黃色
C.白色
D.綠色
4.單項(xiàng)選擇題獨(dú)立燃煤鍋爐取暖裝置打開驗(yàn)水閥，如果有水連續(xù)流出達(dá)（）秒以上時(shí)，說明鍋爐及系統(tǒng)內(nèi)的水是滿的。
A.15
B.20
C.25
D.30
5.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路自動空氣開關(guān)（）是主回路電源開關(guān)。
A.1Q
B.2Q
C.3Q
D.4Q
最新試題
列車自動制動機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題