A.壓縮機(jī)
B.離心風(fēng)機(jī)
C.軸流風(fēng)機(jī)
D.負(fù)載
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A.防護(hù)
B.止輪
C.手制動機(jī)制動
D.了望
A.基礎(chǔ)油及添加劑
B.潤滑油稠化劑及基礎(chǔ)油
C.潤滑油稠化劑及添加劑
D.天然鱗片石墨及添加劑
A.顯示器
B.掃描儀
C.鍵盤
D.數(shù)字化儀
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.關(guān)門
B.關(guān)門排風(fēng)
C.拉下緊急制動閥
D.轉(zhuǎn)動閘調(diào)器
最新試題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。