A.蓄電池
B.接續(xù)線
C.通風(fēng)
D.懸吊
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你可能感興趣的試題
A.一
B.二
C.三
D.四
A.關(guān)閉列車管通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門
B.關(guān)閉總風(fēng)管通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門
C.打開副風(fēng)缸通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門
D.按A、B、C順序做
A.水分
B.冷凍機油
C.空氣
D.雜志
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.短路
A.Z1
B.R1
C.R2
D.R8
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。