A、整箱補(bǔ)貨
B、托盤(pán)補(bǔ)貨
C、貨架上層---貨架下層的補(bǔ)貨方式
D、以上都不對(duì)
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A、時(shí)窗分批
B、總合計(jì)量分批
C、智慧型分批
D、固定訂單量分批
A、動(dòng)態(tài)的
B、表現(xiàn)得衡量
C、信貸支持
D、客戶服務(wù)的哲學(xué)
A、進(jìn)行加工
B、配載裝車(chē)
C、按客戶或不同訂單做分類處理
D、填寫(xiě)出庫(kù)單據(jù)
A、貨架
B、托盤(pán)
C、箱
D、單件
A、節(jié)約資源
B、提高競(jìng)爭(zhēng)力
C、經(jīng)濟(jì)效益
D、保護(hù)環(huán)境
最新試題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
關(guān)于托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()