A.上級(jí)海事部門
B.屬地海事部門
C.仲裁機(jī)構(gòu)
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A.5天
B.10天
C.15天
事故的責(zé)任分類可分為()。
①全部責(zé)任
②主要責(zé)任
③次要責(zé)任
④同等責(zé)任
⑤無責(zé)任
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
A.10日
B.30日
C.90日
海上交通事故調(diào)查處理的法律依據(jù)是()。
①海上交通安全法
②海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例
③海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定
A.①②
B.②③
C.①②③
海事調(diào)查的作用和意義在于()。
①查明原因,判明責(zé)任
②找出不安全因素,預(yù)防類似事故發(fā)生
③為宏觀安全管理的決策提供參考依據(jù)
④推動(dòng)相關(guān)安全規(guī)則的指定和完善
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
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最新試題
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。