問(wèn)答題請(qǐng)闡述物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系，以及如何進(jìn)行決策。
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1.問(wèn)答題產(chǎn)品召回的工作流程是什么？
2.問(wèn)答題客戶(hù)服務(wù)的定義和在企業(yè)中的具體有哪些？
3.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司承諾在取貨后第二天早晨9：00送貨。送貨時(shí)間超過(guò)承諾時(shí)間2小時(shí)，客戶(hù)就難以接受。如果沒(méi)有按照承諾的目標(biāo)送貨時(shí)間送貨，賠償20元。和服務(wù)水平相關(guān)的控制成本C=15-4（y-m），其中y是真實(shí)服務(wù)水平，m為目標(biāo)服務(wù)水平。根據(jù)田口函數(shù)，該企業(yè)以總成本最低為目標(biāo)，應(yīng)該允許真實(shí)服務(wù)水平與目標(biāo)水平相差多長(zhǎng)時(shí)間（）。
A.0.15小時(shí)
B.0.3小時(shí)
C.0.6小時(shí)
D.0.4小時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題設(shè)快遞公司承諾在取貨后第二天早晨10：00送貨。送貨時(shí)間超過(guò)承諾時(shí)間1小時(shí)，客戶(hù)就難以接受。如果沒(méi)有按照承諾的目標(biāo)送貨時(shí)間送貨，賠償10元。和服務(wù)水平相關(guān)的控制成本C=15-3（y-m），其中y是真實(shí)服務(wù)水平，m為目標(biāo)服務(wù)水平。根據(jù)田口函數(shù)，該企業(yè)以總成本最低為目標(biāo)，應(yīng)該允許真實(shí)服務(wù)水平與目標(biāo)水平相差多長(zhǎng)時(shí)間（）。
A.0.15小時(shí)
B.0.3小時(shí)
C.0.6小時(shí)
D.0.9小時(shí)
5.單項(xiàng)選擇題任何企業(yè)所承諾的服務(wù)水平就構(gòu)成了目標(biāo)值，在物流服務(wù)實(shí)際的運(yùn)作中，只要服務(wù)目標(biāo)沒(méi)有切實(shí)實(shí)現(xiàn)，就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用、聲譽(yù)損失、機(jī)會(huì)喪失等。隨著真實(shí)服務(wù)水平偏離目標(biāo)值的程度越大，企業(yè)的損失就會(huì)遞增。這一描述說(shuō)的是以下哪種確定最優(yōu)服務(wù)水平的方法（）。
A.利潤(rùn)最大化方法
B.傳統(tǒng)損失函數(shù)方法
C.田口玄一損失函數(shù)
D.服務(wù)作為一個(gè)約束條件
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倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
題型：判斷題
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
題型：填空題
供應(yīng)鏈，也被稱(chēng)為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
題型：填空題
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
題型：判斷題
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。
題型：判斷題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
題型：填空題
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
題型：判斷題
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開(kāi)發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
題型：判斷題
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類(lèi)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題