A.牽引設(shè)備功能及制動(dòng)設(shè)備功能
B.牽引設(shè)備功能及列車控制功能
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B.主控制手柄
C.常用制動(dòng)
D.牽引控制單元
A.控制相關(guān)
B.與控制無關(guān)的
C.常用制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
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最新試題
司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。
電動(dòng)列車制動(dòng)電阻采用條形電阻。
直流電機(jī)的可逆性指電機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
交流電動(dòng)機(jī)額定功率是指在額定動(dòng)作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)軸上允許輸出的機(jī)械功率。
如果車廂內(nèi)太冷或者太熱,將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。
PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
速度傳感器主要包括脈沖發(fā)生器、磁輪,密封件和外蓋。
400℃的溫度范圍內(nèi),Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測溫元件。
司機(jī)室照明電源為110VDC。