交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。